Каждую пятницу группа детей из Барселоны летит по городу на велосипедах перед началом занятий, и им не нужно следить за машинами, потому что: В течение одного часа в пятницу утром им разрешается использовать улицы в качестве велосипедных дорожек. На этот час город полностью закрывает улицы для автомобилей. Дети и родители едут в школу на велосипеде под музыку и хорошее настроение. Схема называется «BiciBus» и завоевывает город последние несколько недель.
Bicibús — это испанский ответ желтым школьным автобусам Америки. Каждое утро пятницы красочная колонна велосипедистов проезжает по улицам. В этот день недели школьникам и их родителям разрешено использовать улицу как расширенную велосипедную дорожку. Машины на это время запрещены — справедливая компенсация в городе, который десятилетиями подчинялся моторизованному движению.
По пятницам теперь проходят организованные утренние тренировки без выхлопных газов и шума двигателя. То, что началось с пятерых детей и их преданных родителей, за несколько недель превратилось в организованное «утреннее спортивное мероприятие». Можно сказать, вечеринка на колесах. Под музыку и специально приставленный полицейский эскорт школьники мчатся по асфальту. Полицейская машина едет впереди, дети старательно крутят педали сзади. Музыкальные шкатулки на велосипедных прицепах родителей играют музыку для хорошего настроения, а прохожие также аплодируют веселой велосипедной колонне.
Bicibús дает детям независимость, а родители знают, что их малыши могут безопасно ездить в школу на велосипеде, по крайней мере, в один день недели. Он начинается у рыночного зала Сан-Антонио в районе Эшампле. Каждую неделю на утренник на колесах собирается около сотни детей.
Велоспорт в Барселоне – образец для всей Испании?
До недавнего времени никто в Барселоне не мог поверить, что так много детей могут ездить в школу на велосипедах. Уже много десятилетий в городе преобладает автомобильное движение. Лишь изредка в городском пейзаже увидишь отважных велосипедистов. Никто на самом деле не хочет пробиваться через иногда четырехполосные городские улицы. 1400 км автомобильных дорог противопоставляются примерно 240 км велосипедных дорожек. Широких семейных велодорожек также нет. Проблема существует по всей Испании. Велосипедисты — довольно редкое зрелище, в отличие от других крупных европейских городов. Но с завоеванием асфальта в Барселоне ситуация, похоже, постепенно меняется. Возможно, самоорганизованный велосипедный конвой приведет к большему изменению мышления.
