Городские власти объявили о том, что 16 августа, начнется строительство полос только для автобусов на Маркет-стрит и бульваре Джона Ф. Кеннеди в рамках 18-месячного пилотного проекта совместно с Юго-восточным транспортным управлением Пенсильвании (SEPTA) и Департаментом транспорта Пенсильвании (Pennsylvania Department of Transportation, PennDOT).
Полосы, предназначенные только для автобусов, начнут действовать на Маркет-стрит между 20-й и 15-й улицами и на бульваре Кеннеди между 15-й и 19-й улицами. Благодаря приоритету транзита, на этих улицах уменьшится количество пробок.
«Транзит — это доступный и энергоэффективный способ передвижения. В Филадельфии 42 % афроамериканцев не имеют автомобиля, а 50 % бедных семей не имеют автомобиля», — сказал директор по политике и стратегическим инициативам городского Управления транспорта, инфраструктуры и устойчивого развития (OTIS) Кристофер Пухальски.
«Высококачественный общественный транспорт имеет решающее значение для решения климатического кризиса и обеспечения доступа к возможностям для всех жителей».
Примерно половина всех пользователей Маркета и бульвара Кеннеди передвигаются на автобусах. Фактически, более 23 000 поездок в день совершается на автобусах. На 13 различных автобусных маршрутах в час пик курсируют 43 автобуса.
«Эта пилотная программа проводится в интересное время для автобусного сообщения в нашем городе и регионе, так как SEPTA приступает к работе по переосмыслению сети в рамках инициативы Bus Revolution», — сказал генеральный директор SEPTA Лесли С. Ричардс.
«Мы надеемся на сотрудничество с городом и PennDOT, чтобы получить ценную информацию, которая поможет нам в наших усилиях по улучшению автобусного сообщения с упором на равенство, экологию и экономию».
Крайняя правая полоса движения на каждой улице будет переоборудована для движения только автобусов. Автомобили смогут пересекать автобусную полосу, чтобы заехать на парковку у обочины и совершить правый поворот.
«Мы считаем, что этот пилотный проект способен улучшить транспортную справедливость и обеспечить лучший доступ, мобильность и безопасность для пассажиров транзитного транспорта и других видов транспорта», — сказал Лу Бельмонте, исполняющий обязанности руководителя 6-го округа PennDOT. «Мы будем рады сотрудничать с городом и SEPTA, чтобы извлечь уроки из этих установок и, надеюсь, рассмотреть подобные подходы в других местах в будущем».
Маркет-стрит и Кеннеди останутся открытыми для движения во время строительства, и защищенные велосипедные дорожки вдоль маршрута не будут затронуты. Жители могут наблюдать периодическое закрытие крайней правой полосы движения и полосы для парковки. Ожидается, что работы по проекту займут один месяц, в зависимости от погодных условий.
После 18-месячного эксперимента проект будет оценен с точки зрения его влияния на безопасность дорожного движения, скорость и надежность транзита, загруженность дорог и общественную поддержку. Жители могут присылать комментарии или вопросы по электронной почте на адрес otis@phila.gov.
